Nos calèches
(location pour les mariages, défilés...)
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| Sociable Voiture de maître Année : 1870 Origine : Fabriquée à Valence par le carrossier Teyssier Voiture entièrement rénovée, sièges velours, roues à bandages caoutchouc et équipée de freins à disques à l’arrière, et d’un timon métallique. |
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| Break Voiture de campagne Année : 1900 Origine : Fabriquée à Annonay par le carrossier Boissy Voiture entièrement rénovée, sièges cuir et crin, roues à bandages caoutchouc et équipée de freins à disques à l’arrière. |
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| Tapissière Petit omnibus de gare Année : 1900 environ Vitrée sur l’avant (vitres arrondies et biseautées), bandages fer. |
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| Petit Camion Voiture utilitaire : servait pour transporter le raisin Année : Début du siècle(1900) Origine : Savoie Voiture au train avant renforcé. Roues entièrement refaites. Attelée en simple uniquement. |
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| Sulky Petite voiture 2 roues très légère pour poney. Année : Dans les années 1970 Origine : Fabrication artisanale locale Roues de mobylette |
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| Chariot Bâché Voiture de tourisme moderne Année : 2001 Origine : Fabriquée par Hansmeïer en Allemagne Pneus, 4 freins à disque, soute à bagages, feux de frein, clignotants, phares et radio-cassette |
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| Chariot Bâché accessible aux personnes handicapées Voiture de tourisme moderne aménagée pour l’accès à trois fauteuils Année : 2014 Origine : Fabriquée par Bogajevic en Pologne Pneus, 4 freins à disque, feux de frein, clignotants, phares |
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| Wagonnette Voiture de tourisme Année : 1998 Origine : Serrurerie Perrier aux Chères (Villefranche-sur-Saône) 2 freins à disque à l’arrière, reproduction, roues métalliques, bandages caoutchouc, suspension à lames (télégraphe), timon et brancards |
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| Marathon Voiture d’entraînement et de dressage Année : 1995 Origine : Fabriquée par Bogajevic en Pologne 4 freins à disque, 4 pneus, 350 kg |
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| La chaise cabriolet 4 roues ou voiture de docteur Une des particularités du cabriolet est que la conduite était assurée par l’un des passagers. Un groom ou valet pouvait se tenir debout à l’arrière. C’était en quelque sorte le véhicule « jeune et rapide » du XIXe siècle, comme l’est actuellement le cabriolet automobile. Le cabriolet permettait de circuler sur tous les types de chemins, comme dans les rues encombrées des villes. Son nom vient du verbe « cabrioler », qui évoque sa régèreté et éventuellement son instabilité. |
| Grand Camion Voiture utilitaire de grande capacité servant à charrier des pierres Charriot hippomobile long et bas pour un chargement et un déchargement facilité, équipé de quatre roues, destinés au transport de marchandises en ville ou au transport de matériaux de construction sur les chantiers. Ridelles et échelles amovibles ; le chargement peut se glisser sous le siège du cocher, ce qui explique la hauteur de ce dernier. La hauteur de conduite permet une visualisation assez exceptionnelle de la motricité des chevaux ! Pierre Curie meurt le 19 avril 1906 dans un accident de circulation. Traversant une rue sous la pluie, abrité par son parapluie, il ne vit pas arriver un lourd camion hippomobile. La roue arrière gauche lui broya la tête, le tuant sur le coup. (Hélène Langevin-Joliot & Alain Bouquet) |
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| Marathon taille shetland Voiture marathon « allégée » d’un poids à vide de 100 kgs pour atteler en paire deux shetlands ou un poney b ou c.
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| Traîneau suisse Voiture conduite par son propriétaire. Petite banquette en vis-à-vis, attelage à un cheval, sièges velours rouge. |
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| Maraichère
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